Vente de grues mobiles d'occasion

Nous vendons des grues mobiles d'occasion sélectionnées, avec leur historique, leurs heures de fonctionnement et leur documentation. Marché marocain et export vers l'Afrique de l'Ouest.

Ce que nous documentons sur chaque machine

• Année de fabrication et capacité nominale.
• Kilométrage du porteur, heures du châssis et heures de la superstructure — trois compteurs distincts, dont le rapport en dit long sur l'usage réel de la machine.
• Longueur de flèche principale et fléchette disponible.
• Contrepoids livré avec la machine.
• Configuration d'essieux et de transmission.
• Équipement de cabine et systèmes de sécurité.
• Documentation technique et carnets.

Les huit points à contrôler avant d'acheter

Point	Ce qu'il faut regarder
Couronne d'orientation	Jeu axial et radial, bruit en rotation. C'est la pièce la plus chère à remplacer sur une grue
Éléments de flèche	Déformation, jeu des patins de glissement, état des vérins de télescopage
Câbles et moufles	Fils rompus, écrasements, corrosion, état des poulies
Circuit hydraulique	Fuites, état des flexibles, température de fonctionnement, temps de cycle
Stabilisateurs	Jeu des poutres, tenue en charge des vérins, absence d'affaissement
Limiteur de charge	Fonctionnement réel, calibration, cohérence de l'affichage
Porteur	Moteur, boîte, freins, pneumatiques, corrosion du châssis
Documentation	Rapports de vérification, carnet d'entretien, abaques complètes

Le rapport entre les heures de superstructure et les heures de châssis mérite une attention particulière : une machine qui a beaucoup levé sans beaucoup rouler n'a pas la même usure qu'une machine qui a passé sa vie sur la route.

Acheter ou louer ?

L'achat se justifie quand l'utilisation est régulière et prévisible — plus d'une centaine de jours par an — et que vous disposez de l'atelier, du grutier et de la logistique de transport. En dessous, la location immobilise moins de trésorerie et transfère l'entretien, les vérifications réglementaires et le risque de panne.

Une formule intermédiaire existe : un socle acheté pour l'activité de base, complété en location sur les pics.

Export vers l'Afrique de l'Ouest

Casablanca est un point de départ logique pour les marchés d'Afrique de l'Ouest. Nous préparons les machines destinées à l'export : contrôle avant expédition, documentation, coordination avec le transitaire.

Questions fréquentes

Peut-on inspecter la machine avant l'achat ?

Oui, sur rendez-vous, avec démarrage, déploiement de la flèche et essai des mouvements. Un contrôle par un organisme tiers à votre charge est également possible : nous n'y voyons aucun inconvénient.

Les grues vendues sont-elles à jour de leurs vérifications ?

L'état des vérifications est indiqué machine par machine. Selon la destination, une vérification neuve peut être organisée avant livraison.

Livrez-vous la machine ?

Oui, au Maroc par convoi routier, et à l'export via le port de Casablanca en coordination avec votre transitaire.

Reprenez-vous une machine en échange ?

C'est envisageable selon le matériel proposé. Contactez-nous avec les caractéristiques et des photos.